陽(yáng)光訊，記者陳春剛，通訊員 夏燁，近日，從茅以升科教基金會(huì )道路交通委員會(huì )獲悉，陜西路橋集團推薦的“復雜地質(zhì)山嶺隧道與大跨徑鋼桁拱橋品質(zhì)工程施工技術(shù)”創(chuàng )新團隊入選首屆茅以升路橋工程師創(chuàng )新團隊，蔣海鵬入選首屆茅以升卓越道路工程師。

“復雜地質(zhì)山嶺隧道與大跨徑鋼桁拱橋品質(zhì)工程施工技術(shù)”創(chuàng )新團隊研發(fā)的《大傾角陡坡斜井輔助正洞施工成套技術(shù)及襯砌臺車(chē)的安全穩定裝置》、《基于不同地質(zhì)條件下的山嶺隧道進(jìn)洞“零開(kāi)挖”施工技術(shù)》、品質(zhì)工程成套技術(shù)、千枚巖地層大變形控制技術(shù)等相關(guān)技術(shù)先后在平鎮高速公路秋山隧道、寧石高速公路云霧山隧道、安嵐高速公路中河隧道、藥王洞隧道、謝家坡隧道工程，太鳳高速公路隧道工程等項目得到廣泛應用，取得了良好的社會(huì )和環(huán)境效益，累計節約成本500余萬(wàn)元。

蔣海鵬主持陜西省交通運輸廳課題《鋼混組合梁跨線(xiàn)橋推廣應用》，參與《山區小半徑鋼箱梁橋分段拼裝技術(shù)與抗疲勞性能研究》等課題，研究成果在保證質(zhì)量的同時(shí)節約了建設成本。其作為第一發(fā)明人開(kāi)發(fā)的“雙肢薄壁空心墩液壓爬模整體式同步提升施工工法”，有效解決了雙肢墩施工難題，提升了施工效率并降低成本，相關(guān)成果已在多個(gè)項目中推廣應用。

陜西路橋集團技術(shù)人員和科技工作者將持續以老一輩科學(xué)家、工程師為楷模，聚焦施工技術(shù)革新，加速創(chuàng )新成果轉化應用，賦能品質(zhì)工程建設，聚力“六個(gè)交控”建設目標，為集團公司打造全國一流交通企業(yè)注入活力和動(dòng)能。

相關(guān)介紹： 茅以升先生是我國杰出的科學(xué)家、教育家、社會(huì )活動(dòng)家，卓越的橋梁工程師，為我國橋梁工程、交通工程和土木工程做出了杰出貢獻。經(jīng)國家科技獎勵辦公室批準的“茅以升科學(xué)技術(shù)獎”，已連續多年開(kāi)展鐵道工程師獎和建筑師獎的評審工作，產(chǎn)生了深遠的社會(huì )影響力和感召力。茅以升科技教育基金會(huì )于1991年設立，該基金會(huì )弘揚茅以升先生“愛(ài)國、科學(xué)、奮斗、奉獻”的崇高精神，通過(guò)開(kāi)展有影響力的科技教育、社會(huì )公益等活動(dòng)，激勵廣大道路交通科技工作者勇攀高峰，營(yíng)造積極向上、開(kāi)拓創(chuàng )新的工程師文化氛圍，服務(wù)國家卓越工程師隊伍建設，引導廣大交通科技教育工作者勇于創(chuàng )新、愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻；通過(guò)開(kāi)展科技評價(jià)獎勵、學(xué)術(shù)交流、科普教育等活動(dòng)，推動(dòng)科技進(jìn)步、人才成長(cháng)；通過(guò)開(kāi)展“茅以升公益橋”等項目，為脫貧攻堅、鄉村振興等國家戰略作出積極貢獻。