▲小米SU7三款熱銷(xiāo)車(chē)型展示。

▲記者試駕小米SU7。

陽(yáng)光訊（記者 熊璽 張亞娟 王義卓 文/圖）近日，小米SU7在高速上因碰撞爆燃，3名女大學(xué)生身亡。該事件備受社會(huì )關(guān)注，引發(fā)網(wǎng)友對智能輔助駕駛的熱議。近日，《陽(yáng)光報》記者探訪(fǎng)了西安市的三家小米汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店，了解這起事件對銷(xiāo)售有無(wú)影響。

事件回顧

小米SU7高速上爆燃

3名女生身亡

2025年3月29日22時(shí)44分，一輛小米SU7在德上高速池祁段施工區域發(fā)生碰撞事故并燃燒，車(chē)上3名女大學(xué)生身亡。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車(chē)道、改道至逆向車(chē)道。事故發(fā)生前車(chē)輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h速度持續行駛。車(chē)輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開(kāi)始減速，駕駛員接管車(chē)輛進(jìn)入人工駕駛狀態(tài)，持續減速并操控車(chē)輛轉向，隨后車(chē)輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞起火，碰撞前系統最后可以確認的時(shí)速約為97km。

事件發(fā)生后，在網(wǎng)絡(luò )上引起廣泛關(guān)注。4月1日晚間，小米汽車(chē)官方微博發(fā)布《關(guān)于大家關(guān)心問(wèn)題的回答》，回復了網(wǎng)絡(luò )熱議的話(huà)題。4月1日晚間，小米創(chuàng )辦人、董事長(cháng)兼CEO雷軍在社交媒體發(fā)文回應本次SU7事故。雷軍說(shuō)：“我們團隊第一時(shí)間成立了專(zhuān)項小組，30日趕赴了現場(chǎng)，31日配合警方調取并提交了我們掌握的車(chē)輛數據。由于事故還在調查，我們一直沒(méi)有接觸到事故車(chē)，很多問(wèn)題此刻還沒(méi)有辦法回答。等到此時(shí)，我覺(jué)得我不應該再等了，我必須站出來(lái)，代表小米承諾：無(wú)論發(fā)生什么，小米都不會(huì )回避，我們將持續配合警方調查，跟進(jìn)事情處理的進(jìn)展，并盡最大努力回應家屬和社會(huì )關(guān)心的問(wèn)題?！?/p>

記者探訪(fǎng)西安小米汽車(chē)門(mén)店

小米SU7高速爆燃事故在網(wǎng)上吵得沸沸揚揚，小米集團股價(jià)下跌，線(xiàn)下門(mén)店銷(xiāo)售是否也受影響呢？4月3日，《陽(yáng)光報》記者兵分三路探訪(fǎng)了西安市的3家小米汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店——西安市星火路門(mén)店、西安市電視塔附近門(mén)店、西安市高新區門(mén)店。據了解，小米SU7熱銷(xiāo)車(chē)型共3款：2024款純電700km后驅長(cháng)續航智駕版21.59萬(wàn)元起；2024款純電動(dòng)220kW830km后驅超長(cháng)續航高階智駕Pro版24.59萬(wàn)元起；2024款800km四驅超長(cháng)續航高階智駕Max版29.99萬(wàn)元起。此次發(fā)生事故的就是2024款純電700km后驅長(cháng)續航智駕版，也就是基礎款。

在第一家（位于西安市星火路）小米汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店，銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹，SU7是一體塑形的，在國產(chǎn)車(chē)里已經(jīng)是非常安全的了。至于發(fā)生事故后車(chē)門(mén)打不開(kāi)，有可能是車(chē)上人被撞暈了，也有可能是不熟悉車(chē)況，每個(gè)車(chē)門(mén)都有機械鎖，就算電子故障了，也可以使用機械鎖。

在近兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，記者看到僅有一對小情侶進(jìn)店進(jìn)行了短暫咨詢(xún)。店內銷(xiāo)售人員也抱怨，這次的事故對銷(xiāo)售的影響還是蠻大的，這幾天到店的人明顯少了。

在第二家（位于西安市電視塔附近）小米汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店，銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)，事故發(fā)生后，他們的營(yíng)銷(xiāo)額未受到較大的沖擊，依舊有前來(lái)試駕的市民。小米汽車(chē)旗下SU7依舊是賣(mài)得比較好的產(chǎn)品，其最大的市場(chǎng)優(yōu)勢在于智駕與續航兩個(gè)方面。小米一直強調智能駕駛只是輔助工具，不能完全替代人去控制車(chē)輛。駕駛的時(shí)候，要以人為主體，方向盤(pán)必須牢牢掌握在手中，才能最大可能地避免發(fā)生事故。但記者觀(guān)察到，在探訪(fǎng)的2個(gè)小時(shí)里，只有2位年輕女性前來(lái)試駕，還有一家3口咨詢(xún)了小米SU7車(chē)輛信息，雙方聊天中并未談及事故引發(fā)的疑慮等話(huà)題。

在第三家（位于西安市高新區）小米汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店，記者去的時(shí)候店內并沒(méi)有前來(lái)看車(chē)的市民。約40分鐘內，僅有一對夫妻模樣的顧客前來(lái)看車(chē)。銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，過(guò)去SU7是賣(mài)得比較火的，上個(gè)月店里賣(mài)了300多輛，現在購車(chē)需要等10個(gè)月才可以提車(chē)。這次的爆燃事件，對店里的銷(xiāo)售還是有影響的。

市民持觀(guān)望態(tài)度

榆林靖邊的張先生說(shuō)：“媳婦想買(mǎi)一輛SU7，在網(wǎng)上已經(jīng)看了好長(cháng)時(shí)間了，準備清明假期來(lái)西安買(mǎi)?，F在出了這個(gè)事件，媳婦買(mǎi)車(chē)的熱情瞬間降了下來(lái)。媳婦開(kāi)車(chē)水平太差，就是看重智能輔助駕駛，才想買(mǎi)一輛SU7，但是現在只能再等等看吧?！?/p>

無(wú)獨有偶，西安南郊的李先生近期也準備給女朋友買(mǎi)一輛新能源車(chē)，女朋友也看中了新能源車(chē)的智能輔助駕駛系統。李先生告訴記者：“我女朋友已經(jīng)在網(wǎng)上研究了很長(cháng)時(shí)間的智能輔助駕駛功能了，給我說(shuō)得頭頭是道，說(shuō)智能輔助駕駛功能如何如何好。最近出了這個(gè)車(chē)禍，還是先等等吧，看看智能輔助駕駛功能能不能完善一點(diǎn)，再給女朋友買(mǎi)?！?/p>

律師：智駕系統如有缺陷

車(chē)企需承擔相應責任

針對本次事故的責任，陜西菲格律師事務(wù)所崔善佳律師認為：

車(chē)企有責任確保產(chǎn)品的安全性和可靠性。此次事故中，小米汽車(chē)雖然表示NOA輔助駕駛功能已發(fā)出警告并要求駕駛員接管，但若有足夠證據可以證明NOA輔助駕駛系統或車(chē)輛本身存在缺陷，小米作為生產(chǎn)者仍需承擔相應責任。

駕駛員在使用智能駕駛系統時(shí)，應保持高度警惕，隨時(shí)準備接管車(chē)輛。此次事故中，駕駛員是否按照相關(guān)規定履行了安全駕駛義務(wù)，NOA輔助駕駛系統預留的接管時(shí)間是否低于行業(yè)合理時(shí)間，則可能作為判斷本次事故駕駛員是否承擔相應責任的核心要素之一。

對于此次事故，保險公司應根據保險條款和事故調查結果進(jìn)行賠付。然而，智能輔助駕駛技術(shù)的發(fā)展對保險行業(yè)提出了新的挑戰，如何準確評估智能輔助駕駛系統的風(fēng)險并制定相應的保險政策成為亟待解決的問(wèn)題。