陽(yáng)光訊（記者 郭璟霖）穿梭在古城上空的“空中交警”成為西安智慧交通新名片。3月24日，記者從西安市公安局交通管理支隊，西安公安交警創(chuàng )新組建的無(wú)人機“鷹擊戰隊”在早晚高峰頻繁亮相，通過(guò)空地協(xié)同作戰體系為城市交通管理注入科技動(dòng)能，標志著(zhù)西安智慧交通建設邁入立體化管控新階段。面對城市交通治理的復雜挑戰，西安公安交警以科技破局，率先構建“巡-查-處-導”四位一體的立體交通管理體系。該系統依托無(wú)人機自動(dòng)巡航、智能調度、數據分析等核心技術(shù)，在交通巡查丶車(chē)輛引導、事故處置、違法取證等場(chǎng)景實(shí)現全流程閉環(huán)管理。目前已在高新、經(jīng)開(kāi)、碑林等重點(diǎn)區域形成示范效應，覆蓋曲江大道、雁塔立交施工段等十多個(gè)交通熱點(diǎn)區域。

這支“空中特勤隊”裝備有高清攝像、三維建模、智能喊話(huà)等功能模塊。在事故處置中展現獨特優(yōu)勢：事故發(fā)生時(shí)，無(wú)人機可快速響應，迅速飛抵事故現場(chǎng)上空。憑借靈活便捷、視角獨特的優(yōu)勢，能夠第一時(shí)間拍攝并記錄事故全貌，并在拍攝照片的基礎上，利用事故勘查軟件自動(dòng)繪制出符合公安部《道路交通事故現場(chǎng)圖繪制系統通用技術(shù)條件》標準的事故現場(chǎng)勘查圖紙，為后續事故原因調查和責任認定提供直觀(guān)、全面的影像資料。同時(shí)，無(wú)人機還能通過(guò)喊話(huà)引導涉事故車(chē)輛挪移至安全路段或及時(shí)撤離現場(chǎng)，有效減少路面擁堵和二次事故的發(fā)生。在遇到車(chē)輛擁堵、交通事故等緊急情況時(shí)，無(wú)人機先行飛抵現場(chǎng)進(jìn)行取證、引導和指揮的優(yōu)勢十分明顯。例如，從指揮中心到南二環(huán)太白立交橋面事故現場(chǎng)，原來(lái)交警支隊鐵騎前往平均需要7分鐘，現在無(wú)人機只需3分鐘就能抵達，速度提高了133%；從指揮中心到南二環(huán)桃園橋路擁堵點(diǎn)，交警駕車(chē)原來(lái)需要11分鐘，現在無(wú)人機僅需4分鐘，速度提高了約175%。

在日常交通管理工作中，西安公安交警的無(wú)人機同樣發(fā)揮著(zhù)重要作用：節假日期間，部分重點(diǎn)景區需實(shí)施交通管制措施，無(wú)人機能夠快速、靈活地對鐘鼓樓、曲江大雁塔等景區進(jìn)行管控防線(xiàn)巡查，實(shí)時(shí)回傳交通狀況，助力科學(xué)精準地解除交通管制，減少市民出行不便；針對監控盲點(diǎn)，無(wú)人機可進(jìn)行高空監控補盲，并同步排查信號燈、誘導屏等交通設施的故障；惡劣天氣下，由于雨雪大霧等原因警力到達現場(chǎng)時(shí)間延長(cháng)，具備IP54高防護等級的無(wú)人機無(wú)懼風(fēng)雨，有效彌補了機動(dòng)警力的不足，提升了交通管理的應急能力。

為有效應對雁塔立交等重要交通節點(diǎn)微改造工程可能引發(fā)的擁堵，交警支隊專(zhuān)門(mén)設立了“無(wú)人機”雁塔立交施工巡查線(xiàn)路。施工期間，早晚高峰和夜間24時(shí)至少進(jìn)行一次巡查，在空中實(shí)時(shí)監控施工區域及周邊道路，留存路況照片，檢查施工圍擋等交通設施的布置情況，全面掌握施工現場(chǎng)附近的立體交通狀況，為后續交通組織優(yōu)化提供有力依據。

無(wú)人機的應用是西安交警推進(jìn)“智慧交通”建設的關(guān)鍵舉措之一。通過(guò)持續深化無(wú)人機技術(shù)應用，空地協(xié)同正推動(dòng)傳統交通管理模式向智能化、立體化轉變。這不僅為城市交通秩序的持續優(yōu)化注入強大動(dòng)力，還形成了公安交管新質(zhì)戰斗力，進(jìn)一步提升市民出行的安全感與滿(mǎn)意度。未來(lái)，在現有試點(diǎn)完善的基礎上，西安公安交警將在全市范圍內推廣這一創(chuàng )新模式。